Devenir pilote testeur.

Qui nous cherchons

Des pilotes de paramoteur qui volent régulièrement, à l’aise pour noter leurs vols et pour dire franchement ce qui ne va pas. Le niveau n’est pas un critère : un débutant et un pilote de milliers d’heures ne verront pas les mêmes choses.

Nous ne pouvons pas vous promettre qu’un prototype vous sera confié. Le nombre de prototypes est limité : nous écrivons aux profils qui correspondent à ce que nous devons essayer, au fur et à mesure.

Ce que nous voulons vérifier

Huit essais sont prévus (le détail dans le journal de développement). Les retours qui nous aident le plus portent sur :

• le signal GPS : temps de fixation à froid et à chaud, écran allumé ;
• l’autonomie réelle, sur un vol complet ;
• la tenue à la fixation et aux vibrations du moteur, avec ou sans silentblocs ;
• la lisibilité de l’écran du Pro en plein soleil, et le verrouillage du tactile au décollage ;
• le clipsage et la manipulation, avec des gants.

Ce que nous ne ferons pas

• Nous n’inventons aucun témoignage : tant qu’aucun pilote n’a volé avec Vertex, le site ne cite personne.
• Nous ne publierons un retour qu’avec votre accord, et sans votre nom si vous le souhaitez.
• Un prototype ne se teste jamais en remplacement d’un instrument de bord : Vertex est un enregistreur auxiliaire non certifié, et rien ne doit détourner votre attention du pilotage.

Candidater