Ce qui reste à faire avant une vente.
Vertex ressemble déjà à un produit : un boîtier, une boutique, une page de caractéristiques. Ce n’en est pas un, et nous préférons dire exactement où nous en sommes.
Ce qu’il faut mener à bien
| Sujet | Ce que cela couvre | État |
|---|---|---|
| Marquage CE (directive RED) | Essais de la partie radio, de la compatibilité électromagnétique et de la sécurité électrique. | À mener avant la vente |
| Batterie : UN38.3 | Test exigé pour l’expédition des batteries au lithium. | À mener avant la vente |
| RoHS et DEEE | Déclarations du fabricant sur les substances et la fin de vie. | À mener avant la vente |
| Étanchéité IP54 | Poussière et projections d’eau. | Objectif de conception, à valider : aucune mesure certifiée |
| Autonomie, GPS, vibrations, chute | Les huit essais du journal de développement. | Prévus : aucun résultat publié |
Ce que Vertex n’est pas
Vertex est un enregistreur auxiliaire non certifié. Il ne remplace aucun instrument de l’aéronef et ne doit pas servir de seule référence pour naviguer ou assurer la sécurité du vol. Il ne s’agit pas d’un équipement de sécurité.
Ce que vous voyez sur ce site
- Les images sont des rendus 3D du prototype, non contractuels : la version finale peut être différente.
- Les valeurs marquées d’un astérisque (*) sont des estimations à confirmer sur prototype.
- Aucune date et aucun prix ne sont annoncés. La boutique reste fermée à l’achat tant que ce travail n’est pas fait.
Dernière mise à jour : 13 novembre 2026. Cette page sera mise à jour à mesure que chaque point est réglé.